Ersatzspule Unterbrecherzündung (im Austausch)

Hier erhalten Sie eine neugewickelte Spule für die Unterbrecherzündanlage des ZW1103 Motors.

An der Spule wurde ein extralanges Zündkabel eingebracht, sodass es direkt ohne Übergang (Übergabestelle) bis zur Zündkerze verlegt werden kann.

Bild 3 zeigt den grundsätzlichen Aufbau der Zündanlage.

Die Spulen werden über die Jahre alt und die Isolierung wird porös. Der Zündfunke wird dann immer schwächer, vorallem unter Zünddruck. Es ist kaum möglich die alte Spule zu überprüfen. Eine Widerstandsmessung bringt keine tatkräftige Aussage.
Auch bei defekten Spulen ist der Zündfunke im ausgebauten Kerzenzustand meist vorhanden. Im eingebauten Zustand funktioniert er aber nicht mehr, was man durch Zündaussetzer hört. Sobald noch Wärme dazu kommt, ist es noch schlimmer.

Montagetips: Es ist jede Version des Zünderdeckels dafür geeignet. Die ältere Version 1 hat die Keramikküken auf dem Zündergehäuse, die neuere Version 2, genannt auch "Goldstaubzündung", hat die Durchführung im Zünderdeckel integriert. Bei der älteren Version müssen Durchführungslöcher gebohrt werden, bei der neueren Version sind diese bereits vorhanden. Achtet bei der Montage darauf, dass die Kabel nicht an das Polrad kommt und durchgescheuert werden.

Empfehlung: Den Unterbrecher und der Kondensator kann durch eine Elektronik ersetzt werden. Das Bauteil dazu findet Ihr ebenfalls im Shop (ZW1103-04-019). Mit diesem Bauteil entfällt das lästige Unterbrecher einstellen. Es liefert in Verbindung mit den neuen Spulen einen kräftigen Zündfunken. Für jeden Zylinder wird eine Spule und ein Elektronikbaustein benötigt.